La logistique urbaine occupe une place croissante dans les communes. Le commerce en ligne multiplie les livraisons de colis. Les centres-villes supportent des flux importants de véhicules utilitaires. Les communes doivent organiser ces livraisons pour limiter les nuisances.
Relier logistique urbaine et mobilités du quotidien
Les véhicules de livraison partagent l’espace avec les autres usagers. Ils occupent parfois les trottoirs ou les passages piétons.
L’article Mobilités du quotidien montre l’importance de ces flux. La logistique urbaine devient un volet à part entière de la politique de mobilité.
Créer des zones de livraison dédiées
Les arrêts en double file gênent les bus, les vélos et les voitures. Ils dégradent aussi la sécurité des piétons.
La commune peut créer des emplacements de livraison clairement identifiés. Elle les positionne près des commerces et des accès de service.
Elle en précise les horaires d’usage et les règles de rotation.
Réguler les créneaux de livraison en centre-ville
Certaines communes choisissent des plages horaires dédiées aux livraisons. Elles limitent les livraisons aux heures les moins chargées.
Elles informent les commerçants et les transporteurs en amont. Elles contrôlent progressivement le respect de ces créneaux.
Favoriser des solutions de livraison plus propres
Les véhicules électriques ou les vélos-cargos réduisent les émissions. Ils diminuent aussi le bruit dans les rues étroites.
La commune peut soutenir des expérimentations de livraison propre. Elle valorise ces initiatives dans sa communication.
Elle relie ces actions aux objectifs de transition écologique .
