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Le Projet De Train Ultra Rapide Hyperloop

Un village français participe au projet Hyperloop

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Un village français accueille une piste d’essai du futur train supersonique

Le projet de train ultra-rapide Hyperloop

Le projet de train ultra-rapide Hyperloop

Un village français, Droux, qui compte à peine 400 habitants, va contribuer à promouvoir l’un des plus grands projets futuristes de notre époque. Pour convaincre la compagnie canadienne qui mène ce projet ambitieux, les élus de cette modeste localité de la Haute-Vienne l’ont simplement contactée.

Un village qui croit en l’avenir

À l’origine, l’association qui a permis l’éclosion de cette avancée technologique s’appelle « Hyperloop Limoges ». En effet, Droux est environ à 50 kilomètres de la capitale historique du Limousin. Sûre d’elle-même, cette association a simplement pris l’initiative de contacter la société TransPod. L’entreprise, d’origine canadienne, est spécialisée dans les développements techniques orientés vers l’obtention de grandes vitesses. Par conséquent, elle travaille depuis le début sur le projet Hyperloop.

Un village qui sort de l’anonymat

En démarchant TransPod, les entrepreneurs français et les élus locaux voulaient bien sûr attirer l’attention du monde entier sur leur région. Apparemment, leur audace a payé. Finalement, la ville de Droux a été retenue. Évidemment, ce succès comble Vincent Léonie, premier adjoint au maire de Limoges et Président de « Hyperloop Limoges ».

Un village en route vers la célébrité

Hyperloop, un train futuriste

Hyperloop, un train futuriste

Suite à son accord, TransPod a d’abord déposé une demande de permis de construire, concernant la piste d’essai prévue. Rapidement, la préfecture de la Haute-Vienne l’a validée. Cette piste comportera un tube de trois kilomètres de long, positionné en ligne droite. Solidement maintenu, il sera soutenu par des pylônes adaptés. Situé sur un terrain en friche, ce tronçon d’essai avancé sera construit à proximité d’une ancienne voie ferrée désaffectée.

Un village précurseur

Aujourd’hui, le préfet du département, Raphaël Le Méhauté, est persuadé que les essais et recherches menés à cet endroit favoriseront la notoriété de son territoire. Ainsi, le petit village de Droux devrait rapidement sortir de son anonymat. De plus, sa mise en lumière sera obligatoirement bénéfique pour l’ensemble de sa région. D’après les estimations de TransPod, une première ligne du train supersonique fonctionnera dès 2030. Une fois les tests de sécurité effectués,  elle pourrait faire rouler Hyperloop à près de 1.200 kilomètre/heure.

 

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Né à Paris le 12 Décembre 1981, Pierre Baron est un journaliste français. En 1999, à tout juste 19 ans, il débute une carrière de journaliste à News-York sur la chaîne spécialisée en économie Bloomberg TV. Il rejoint BFM TV dès son lancement en 2005 et anime des émissions sur la chaîne d'info en continu de 2005 à 2010. On le voit ensuite sur iTélé, entre 2011 et 2017 date à laquelle il intègre la rédaction du Bulletin des Communes qui lui confie la rubrique NTIC.