Le stationnement reste un sujet sensible dans de nombreuses communes. Il touche à la fois les habitants, les visiteurs et les commerçants. Il influence fortement la circulation et la qualité de l’espace public. Les communes doivent trouver un équilibre entre accès et apaisement.
Relier stationnement et mobilités du quotidien
Le stationnement fait partie intégrante des mobilités du quotidien . Il conditionne le choix du mode de déplacement.
Une offre mal organisée génère des tournées longues et du stress. Elle aggrave aussi la congestion dans certains secteurs.
Organiser la rotation des places en centre-ville
En centre-ville, la demande dépasse souvent l’offre disponible. Les véhicules restent parfois longtemps sur les mêmes places.
La commune peut mettre en place des zones à durée limitée. Les disques de stationnement ou zones bleues favorisent la rotation.
Ces dispositifs soutiennent le commerce de proximité .
Développer des parkings relais et des solutions périphériques
Certains véhicules n’ont pas besoin d’entrer en cœur de ville. Ils peuvent stationner en périphérie et terminer à pied ou en bus.
La commune peut créer des parkings relais près des entrées de ville. Elle les relie à des transports publics de proximité .
Elle sécurise les cheminements piétons depuis ces parkings.
Apaiser la circulation dans les quartiers
Le stationnement en file et les vitesses élevées inquiètent les habitants. Ils créent un sentiment d’insécurité, surtout pour les familles.
La commune peut instaurer des zones 30 dans les quartiers résidentiels. Elle aménage des écluses, plateaux et chicanes pour réduire les vitesses.
Ces mesures favorisent les mobilités douces et la convivialité de la rue.
Partager l’espace entre tous les usages
La voiture a longtemps occupé la majeure partie de la voirie. Les trottoirs et aménagements cyclables restaient souvent réduits.
Les communes rééquilibrent aujourd’hui l’espace public. Elles élargissent les trottoirs sur certains axes. Elles installent des pistes cyclables sécurisées.
Elles créent aussi des zones de rencontre à vitesse très limitée.
