Une nouvelle entité née d’un tournant stratégique
C’est à l’occasion des Rencontres nationales du transport public début novembre que la RATP a officialisé la naissance de RATP Expertises, une filiale entièrement dédiée à l’ingénierie des transports publics. Ce lancement intervient dans un contexte particulier : celui de l’ouverture à la concurrence du réseau de bus francilien, longtemps monopole de la RATP.
Cette évolution marque un tournant dans l’histoire du groupe. Après des décennies d’exploitation intégrée, l’entreprise publique sépare désormais clairement ses activités. D’un côté, la branche exploitation continuera d’assurer le service quotidien des bus, tramways et métros. De l’autre, RATP Expertises concentrera les savoir-faire techniques et les missions d’ingénierie.
À la tête de cette nouvelle structure, Rémi de Biasi, ancien directeur de cabinet et contract manager du réseau de surface, explique la philosophie du projet : « Le but de RATP Expertises est d’offrir toute l’ingénierie intégrée de la RATP historique aux collectivités, aux autorités organisatrices de mobilité et aux futurs opérateurs. »
Un transfert de compétences dans un nouveau cadre concurrentiel
Depuis la décision d’ouvrir le réseau de bus parisien à la concurrence, la RATP devait adapter son organisation. Le cadre européen impose une séparation nette entre les activités de service public subventionnées et les activités commerciales ou concurrentielles.
La création de RATP Expertises répond à cette exigence. Il ne s’agit pas seulement d’un changement administratif, mais d’une transformation en profondeur du modèle de gouvernance du groupe. En isolant les fonctions d’ingénierie, la RATP s’assure de pouvoir proposer ses services à d’autres clients que l’Île-de-France Mobilités, son autorité historique.
Les missions de cette filiale couvriront l’ensemble des domaines techniques du transport public : conception d’infrastructures, maintenance des réseaux, gestion de flotte, planification des services, accompagnement à la transition énergétique et numérique. En d’autres termes, toute l’expertise accumulée depuis des décennies dans la gestion des transports urbains est désormais accessible aux collectivités et opérateurs tiers.
La centaine d’experts appelée à rejoindre la filiale d’ici la fin de l’année incarne ce transfert de compétences. Ingénieurs, techniciens et cadres issus du groupe RATP y apporteront leur expérience, acquise sur les réseaux parisiens mais aussi sur les projets internationaux du groupe.
Un contexte d’ouverture à la concurrence décisif
L’ouverture à la concurrence du réseau de bus francilien constitue un bouleversement sans précédent. D’ici 2026, les 3500 lignes de bus de Paris et de la petite couronne seront progressivement réparties entre plusieurs opérateurs. Cette réorganisation, supervisée par Île-de-France Mobilités, impose à la RATP de se positionner comme un acteur parmi d’autres.
Dans ce nouvel environnement, le groupe ne peut plus cumuler les rôles d’opérateur et de conseil technique exclusif. RATP Expertises devient donc la structure pivot chargée de mettre à disposition des savoir-faire sans enfreindre les règles de concurrence.
Cette transition est aussi l’occasion pour la RATP de valoriser son expérience. Peu d’acteurs en France disposent d’une ingénierie intégrée aussi complète, capable de gérer la planification, la maintenance, la sécurité et la transformation numérique d’un réseau de transport. En s’ouvrant aux collectivités, cette expertise devient un atout stratégique dans un marché en pleine mutation.
Une filiale au service des territoires
La création de RATP Expertises répond à un besoin croissant des autorités organisatrices de mobilité (AOM). Ces structures locales, qu’il s’agisse de métropoles, de communautés d’agglomération ou de régions, assument de plus en plus de responsabilités dans la planification des transports.
Or, beaucoup d’entre elles ne disposent pas de compétences internes suffisantes pour concevoir, dimensionner et piloter leurs réseaux. La RATP, par l’intermédiaire de sa nouvelle filiale, entend leur offrir un appui technique complet.
RATP Expertises interviendra donc en appui aux collectivités pour la conception de nouveaux projets, la réorganisation des réseaux existants ou la transition vers des flottes propres. L’enjeu est clair : aider les territoires à construire des systèmes de mobilité durables, performants et économiquement viables.
Pour Rémi de Biasi, cette mission dépasse la simple prestation d’ingénierie : « Nous voulons être un partenaire de confiance pour les AOM, capable de traduire leurs ambitions en solutions concrètes et mesurables. »
Une ingénierie héritée d’un siècle d’expérience
Derrière RATP Expertises se cache une histoire longue de plus de soixante-dix ans d’innovation et de savoir-faire. Depuis la création du métro parisien jusqu’à la modernisation des lignes de tramway, la RATP a accumulé une expérience unique en Europe.
Ses équipes ont conçu et exploité certains des réseaux les plus denses et les plus complexes du monde. Cette expertise se traduit aujourd’hui en méthodologies, en outils numériques et en standards de qualité que la nouvelle filiale va mettre à la disposition des collectivités.
L’ingénierie de la RATP couvre toutes les étapes de la vie d’un réseau : études préliminaires, conception technique, exploitation, maintenance et rénovation. Cette approche intégrée constitue un avantage décisif dans un secteur où la coordination entre acteurs publics et privés devient de plus en plus cruciale.
RATP Expertises ambitionne d’apporter cette rigueur méthodologique à toutes les échelles, qu’il s’agisse de grands projets métropolitains ou d’initiatives locales plus modestes.
Des enjeux multiples : transition énergétique, sécurité, innovation
L’un des principaux défis de la mobilité urbaine réside dans la transition énergétique. Les bus électriques et à hydrogène, les infrastructures de recharge, la conversion des dépôts et les nouveaux schémas de maintenance exigent des compétences spécifiques.
RATP Expertises veut se positionner comme un acteur clé de cette mutation. Grâce à son retour d’expérience sur les flottes électriques déployées à Paris et en Île-de-France, la filiale pourra accompagner les collectivités qui souhaitent suivre le même chemin.
La sécurité et la résilience des réseaux figurent également parmi ses priorités. L’expertise du groupe dans la gestion des incidents, la cybersécurité des systèmes de transport et la continuité du service constitue une base solide pour les projets à venir.
Enfin, l’innovation numérique occupe une place centrale. L’exploitation de la donnée, la planification automatisée et la supervision intelligente des réseaux font partie des axes de développement que la filiale souhaite partager avec ses partenaires publics.
Une organisation pensée pour la collaboration
RATP Expertises a été conçue comme une structure agile, capable de collaborer avec des acteurs très différents : opérateurs, bureaux d’études, constructeurs ou collectivités. Cette ouverture constitue l’un des piliers de son modèle.
La filiale entend fonctionner selon une logique de projet sur mesure, adaptée aux besoins de chaque client. Elle pourra intervenir seule, en tant que maître d’œuvre, ou en appui à des consortiums mixtes.
L’objectif n’est pas de reproduire le modèle parisien, mais d’en transmettre les principes d’efficacité et de qualité. Pour cela, RATP Expertises mise sur des équipes pluridisciplinaires, combinant ingénieurs en mobilité, économistes, spécialistes de l’énergie et experts en systèmes de transport intelligents.
L’esprit de la filiale repose sur la collaboration et la diffusion du savoir. Chaque mission vise à renforcer les compétences locales, plutôt qu’à se substituer aux acteurs existants.
Une ouverture vers l’international
Si la priorité immédiate reste l’accompagnement des autorités françaises, RATP Expertises ne cache pas ses ambitions internationales. Le groupe RATP intervient déjà dans plus de quatorze pays à travers ses filiales. Cette dimension mondiale sera mise à profit pour proposer l’ingénierie française à de nouveaux marchés.
De nombreux pays cherchent à moderniser leurs transports urbains, en s’inspirant des modèles européens. L’expérience parisienne, reconnue pour sa fiabilité et sa performance, représente un atout commercial majeur.
La filiale pourra ainsi contribuer à des projets de tramways, de bus à haut niveau de service ou de métros automatiques, en exportant les méthodes développées sur le réseau francilien. Cette ouverture permettra aussi d’enrichir les compétences internes par le retour d’expérience des projets étrangers.
Une réponse à la complexité croissante des mobilités
Les réseaux de transport évoluent dans un environnement de plus en plus complexe. L’intermodalité, la mobilité partagée, les attentes des usagers et les contraintes environnementales imposent une vision globale.
RATP Expertises veut incarner cette ingénierie de la mobilité du XXIe siècle, capable de penser la ville autrement. Les infrastructures ne sont plus de simples lignes de transport : elles deviennent des systèmes intégrés, connectés et évolutifs.
En accompagnant les AOM dans leurs décisions stratégiques, la filiale contribuera à construire des politiques de mobilité plus cohérentes, intégrant les enjeux de développement durable, d’accessibilité et de performance énergétique.
Cette mission dépasse le champ technique. Elle relève d’une vision politique et sociétale de la mobilité, où chaque projet devient un outil d’aménagement du territoire et de transition écologique.
Un symbole d’adaptation pour la RATP
La création de RATP Expertises illustre la capacité de la RATP à se réinventer sans renier son ADN public. Depuis plusieurs années, le groupe s’adapte à un environnement en pleine mutation : concurrence accrue, attentes des usagers, contraintes financières et transformations technologiques.
En séparant l’exploitation et l’ingénierie, la RATP se donne les moyens d’être à la fois un opérateur performant et un acteur de conseil reconnu. Ce modèle hybride, mêlant expertise publique et logique de marché, pourrait inspirer d’autres entreprises publiques confrontées aux mêmes défis.
Cette évolution démontre aussi une volonté de transparence. En dissociant les activités concurrentielles des missions de service public, le groupe répond aux exigences de neutralité imposées par les autorités européennes.
En conclusion
Avec RATP Expertises, la RATP ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Cette filiale d’ingénierie incarne une double ambition : préserver l’excellence technique du groupe tout en l’ouvrant au monde extérieur.
Dans un contexte où la mobilité devient un enjeu central des politiques locales, cette structure offre aux collectivités un appui précieux, fondé sur l’expérience, la rigueur et l’innovation.
L’avenir dira si RATP Expertises parvient à s’imposer comme le référent national de l’ingénierie des mobilités. Mais une chose est sûre : la séparation entre exploitation et ingénierie ne marque pas une rupture, mais une continuité. Celle d’un groupe historique qui choisit de faire de son savoir-faire un service à part entière, au bénéfice des territoires et des citoyens.
