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Une personne handicapee En Fauteuil Passant Une Chicane 1

Chicanes : elles gênent les personnes handicapées

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Chicanes : un obstacle pour les fauteuils roulants

À l’origine, les chicanes ont pour seul but de garantir la tranquillité des piétons sur les trottoirs. Dans une certaine mesure, elles les protègent de l’intrusion des deux-roues et des voitures. Ainsi, les conducteurs indélicats ne peuvent plus surgir à l’improviste, en menaçant parfois les promeneurs.

Des systèmes peu commodes

Ces installation mécaniques peuvent être fixes ou mobiles. Cependant, quelle que soit leur conception, elles ne font pas qu’interdire l’accès des trottoirs aux véhicules en tous genres. Malheureusement, les chicanes transforment aussi les déplacements des personnes en fauteuil roulant en parcours pénibles. En effet, comme un fauteuil est forcément d’une largeur conséquente, il n’a pas la mobilité habituelle d’un piéton. D’où une gêne systématique, que les personnes qui se déplacent en fauteuil roulant doivent supporter lorsqu’elles franchissent des chicanes.

Chacun doit pouvoir circuler librement 

Depuis plusieurs années, la gêne réelle causée par ces dispositifs mobilise le Comité pour le Droit au Travail des Handicapés et l’Egalité des Droits (CDTHED). Depuis des mois, ce Comité réclame que les personnes à mobilité réduite puissent, comme tout piéton, avoir un accès libre à la circulation sur les trottoirs. Pour le CDTHED, ces systèmes sont donc à revoir. D’autant plus que les cyclistes ont démontré, par leurs pratiques, que ces obstacles ne font que les ralentir. Ainsi, certains n’hésitent pas à porter momentanément leur vélo. Ce comportement est évidemment impensable pour une personne handicapée.

Des transformations nécessaires

Une chicane installée sur un trottoir

Actuellement, les chicanes provoquent toutes des difficultés pour les utilisateurs de fauteuils roulants. Quand elles sont mobiles, elles imposent des manipulations pénibles avec les bras. Quand elles sont fixes, leur largeur de seulement un mètre bloque de nombreux fauteuils. Ces installations sont donc en infraction par rapport à l’Arrêté du 15 janvier 2007. Celui-ci précise que la largeur autorisée doit être au minimum de 1,40 mètre. De plus, aucun obstacle permanent ne doit entraver le dispositif mis en place.

L’obligation d’une pétition

Sollicité par les plaintes régulières des personnes à mobilité réduite, le CDTHED estime que certaines municipalités ne respectent simplement pas la loi. Par conséquent, le Comité juge que cette attitude, indifférente aux difficultés du handicap, engendre une réelle « discrimination ». Par conséquent, pour que les personnes handicapées cessent d’être pénalisées dans leurs déplacements par les chicanes, le CDTHED demande aux municipalités concernées de les retirer. Ce, afin de respecter les normes de l’Arrêté du 15 janvier 2007. Pour se faire entendre, le Comité a envoyé une pétition au ministre de la Transition écologique et solidaire, et au ministre de l’Intérieur. De plus, il a adressé cette même pétition à la Secrétaire d’État chargée des personnes handicapées, Sophie Cluzel, ainsi qu’aux préfets et aux maires concernés.

  • Nous vous invitons à lire également notre article sur les actions de mobilisation pour l’accessibilité à Toulouse
  • Le Bulletin des Communes vous suggère aussi le reportage publié sur le site de la Voirie pour Tous

 



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Jean Jacques Alvo a découvert sa vocation pour le journalisme après un séjour formateur de deux ans aux États-Unis. Il débute sa carrière dans la presse écrite, où il acquiert une solide expérience. En 2001, il accède à une position de premier plan en prenant la direction de la rédaction du Bulletin des communes. Sous son impulsion, il redéfinit la ligne éditoriale du bulletin pour mieux répondre aux besoins des élus, ainsi qu'à ceux des cadres et agents des collectivités locales et territoriales. Il réalise des articles de fond et des interviews de terrain afin de remonter à l'échelon national les bonnes pratiques locales, pouvant apporter une aide précieuse à la prise de décision pour d'autres élus confrontés aux mêmes défis sur leur territoire.