L'air pollué dans le métro parisien pousse l’association RESPIRE à attaquer en justice la RATP.

Air pollué dans le métro : l’association RESPIRE attaque la RATP

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Le 22 mars dernier, l’association RESPIRE, Association Nationale pour l’Amélioration de la Qualité de l’Air et la Défense des Victimes de la Pollution, a attaqué la RATP pour cause d’air pollué dans le métro parisien. Ainsi, la plainte déposée a pour motifs des « blessures involontaires » et une « tromperie aggravée ». En clair, RESPIRE accuse l’entreprise de transports publics de ne pas informer sur le degré réel de la pollution présente dans son réseau. Notamment, à cause d’un taux de particules fines très supérieur à celui mesuré dans les rues parisiennes.

Des risques réels ?

photo d'une bouche de RER où on constate un air pollué dans le métro parisien

L’air pollué dans le métro parisien a poussé l’association RESPIRE à attaquer en justice la RATP.

D’après les analyses de l’association RESPIRE, il existerait « […] un niveau critique de la pollution de l’air dans les enceintes ferroviaires souterraines de la RATP. » Donc, on respirerait un air pollué dans le métro et le RER parisiens. Pour étayer son accusation, déposée devant le tribunal judiciaire de Paris, RESPIRE s’appuie sur deux rapports. Ces derniers ont été réalisés par ses soins. En 2019 et en 2021. Ainsi, ils dénoncent un pourcentage très élevé de particule fines dans les réseaux souterrains. Comparativement à ce que l’on peut observer à l’air libre, dans la Capitale. Déjà, en janvier dernier, RESPIRE avait reproché à la RATP de ne pas communiquer au grand public les niveaux réels de pollution existant dans le métro parisien. Pour RESPIRE, ce silence serait délibéré. De plus, il ferait courir aux voyageurs des risques réels pour leur santé.

Air pollué dans le métro : la défense de la RATP

Olivier Blond, Directeur de l’association RESPIRE, a expliqué que son action avait d’abord pour but de « faire réagir » la RATP. En accusant la Régie des Transports durement. Puisqu’il a rappelé qu’en France la pollution de l’air « […] entraîne entre 48.000 et 100.000 décès chaque année. » Par conséquent, il existerait un vrai danger pour les millions d’usagers qui utilisent au quotidien les services de la RATP. Pour se défendre, la Régie a rétorqué qu’elle surveillait scrupuleusement la qualité de l’air dans son réseau. Cela, depuis « plus de 20 ans ». En procédant, depuis 1997, à « des mesures en continu ». De plus, sur des sites particulièrement représentatifs. Par ailleurs, la RATP a confirmé qu’elle poursuivait ses efforts pour limiter la pollution souterraine. Notamment, en mettant en place des freinages électriques sur ses trains. Ainsi qu’en développant régulièrement une meilleure ventilation, pour éviter un air pollué dans le métro.



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Né à Blois le 22 novembre 1972, Thierry Dulac est un journaliste français. À tout juste 21 ans, il débute une carrière de journaliste à Londres sur la chaîne spécialisée en économie Bloomberg TV. Il rejoint BFM TV dès son lancement en 2005 et anime des émissions sur la chaîne d'info en continu de 2006 à 2009. On le voit ensuite sur iTélé, ancêtre de CNews, entre 2009 et 2011 date à laquelle il intègre le Bulletin des Communes qui lui confie la rubrique Environnement.