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Kit bioéthanol : une alternative qui séduit de plus en plus

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Kit bioéthanol : une solution économique

Le kit bioéthanol est un boîtier spécifique, qui permet de faire rouler sa voiture avec un carburant plus économique et moins polluant : le E85. Faire poser ce kit par un garagiste est une opération simple. Ensuite, cette modification a l’avantage de faire rouler à moindre frais.

Un carburant agricole

Ce carburant, vendu sous le nom d’E85, est composé à 85 % d’alcool agricole, mélangé à de l’essence SP95. Cet alcool est obtenu à partir de la betterave, du maïs, ou du blé fourrager. A l’heure où le diesel est tombé en disgrâce, le prix bas du E85 attire de plus en plus d’automobilistes. Aujourd’hui, il varie aux alentours de 0,70 € le litre. Dans le nord de la France, il peut même chuter jusqu’à 0,50 €. Parfois, cela rend ce carburant trois fois moins cher que le sans-plomb. Ainsi, un plein ne fait débourser qu’entre 20 et 35 €. En revanche, il faut savoir qu’il fait consommer plus. Environ 25 % supplémentaires. Pour l’utiliser, il suffit de faire équiper sa voiture d’un kit bioéthanol. Ensuite, pour s’approvisionner, son réseau s’est beaucoup étoffé ses derniers années. Sur l’ensemble du territoire, on trouve environ 1.200 pompes qui le fournissent. Leur liste complète, par région, se trouve via une application. Cela place le bioéthanol un peu en dessous du réseau GPL, qui lui totalise 1.700 stations.

Le kit bioéthanol : une simple modification technique

Rouler à l’éthanol permet de faire baisser sa facture de carburant.

Depuis deux ans, le kit bioéthanol permet de convertir presque tous les véhicules à ce carburant, sauf les grosses cylindrées (plus de 14 CV fiscaux). Actuellement, trois principaux fabricants proposent un boîtier homologué : Flexfuel, ARM Engineering et Biomotors. En 2018, cette société a multiplié ses ventes par huit ! Suivant les cas, le montage d’un kit bioéthanol, essentiellement un boîtier de conversion, varie entre 700 et 1.600 €. En moyenne, cette transformation est amortie après avoir roulé 12.000 kilomètres. Différents tests ont montré que son pronostic d’utilisation était durable. Aujourd’hui, la plupart des garagistes indépendants et les grands réseaux installent le kit bioéthanol sans problème.

En progression constante

Actuellement, chaque mois, environ une dizaine de pompes vient grossir le réseau E85. De plus, la production française d’éthanol est la première d’Europe. Elle totalise 23 % du total qui est fabriqué. En 2018, plus de 183 millions de litres d’E85 ont été utilisés. Une nette progression, car en 2017, cette consommation n’avait été que de 118 millions de litres. Au niveau écologique, le bilan carbone de l’E85 est très favorable. En effet, il réduit de 50 à 70 % les émissions de CO2. En tenant compte de l’intégralité de son cycle de vie. Avec ses nombreux avantages, il est normal que le kit bioéthanol séduise de plus en plus de conducteurs. Surtout à une époque où le prix de l’essence ne cesse d’augmenter. Enfin, de nombreuse régions proposent de prendre en charge un tiers du prix de la pose d’un kit. Généralement, cette aide est limitée à 300 €. Il suffit de se renseigner pour en bénéficier

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Né à Blois le 22 novembre 1972, Thierry Dulac est un journaliste français. À tout juste 21 ans, il débute une carrière de journaliste à Londres sur la chaîne spécialisée en économie Bloomberg TV. Il rejoint BFM TV dès son lancement en 2005 et anime des émissions sur la chaîne d'info en continu de 2006 à 2009. On le voit ensuite sur iTélé, ancêtre de CNews, entre 2009 et 2011 date à laquelle il intègre le Bulletin des Communes qui lui confie la rubrique Environnement.